“我的车油箱容量只有55升，加满油后，加油机却显示加了60升，这还不包括我本来油箱里剩下的油呢！差了那么多，加油机肯定有问题！”江东的陈先生讲述他在一家加油站的“离奇”遭遇。
这样的“怪事”，不止陈先生一人遇到。
质监局执法人员立即前往该加油站进行执法检查。除了对陈先生投诉的2号加油机作彻底检查外，执法人员还对该加油站的另外3台加油机做了个“体检”。结果发现，这个加油站的4台加油机和9把加油枪均为合格产品，并不存在短斤缺两行为。
专家告诉记者，是因为不少司机朋友以错误的判断方法“误会”了加油枪。
“去年以来，12365一共接到12起关于加油站短斤缺两行为的投诉举报，但每次检查的结果基本是合格的。而根据不久前市质监局加油机计量检定情况看，全市392家加油站的加油枪合格率为96％，未达标的多为加油机年久失修或逾期未检，并没有发现人为作弊现象。”
但检定合格的加油机为什么屡屡遭到投诉？对此，市质监局计量所专家告诉记者三个原因：
一是消费者根据油箱的标称容量来判断加油量。事实上，车辆说明书中的标称容量已经考虑到燃油热胀冷缩的特性，从安全角度上来讲都会留下一定的空间，也就是说，各类汽车的标称容量比实际容量要少5％到20％，而且不包含油箱到加油口的那一段油管的容量及发动机到油箱底部一段距离内的油量。陈先生犯的就是这个小“错误”。
二是消费者根据汽车仪表盘上的油表来判断加油量。这种判断也是不可靠的。因为大部分汽车的油表是通过油箱内浮子带动电子传感器，传感器将产生的电子信号传递给油表指针，显示在油表上，并不是很精确，只能大致反映存油量。燃油已经加到溢出来而油表指针还没到顶，油表显示还有一格而汽车已经因缺油而抛锚的情况，相信很多车主都曾经遇上或听说过。
三是消费者根据百公里油耗等数据来判断加油量。这也是不科学的。影响油耗的因素有很多，市内交通相对拥挤车速慢，刹车、起步频繁，油耗相对要多。有时候消费者感觉加油站加油少了，其实与路况好坏、车辆负载、交通堵塞等用车习惯、环境状况密切相关。
那么，究竟怎么样的加油机才算是合格的？质监部门表示，关键在于“三看”：
一看强检标记。加油机属国家强制检定的计量器具，质监部门每半年会对全市的加油机进行一次强制检定，平日还有不定期的抽检。检定合格的加油机上都会贴有一张“强制检定”标志，且在有效期（半年）内；
二是要细心察看加油机流量计、传感器、电脑主板的铅封是否完好无损。铅封是检定合格后加施的，是一种防止经营者通过重新设置电脑（设备）程序达到作弊目的类似于锁扣的物质，且破坏后的铅封无法重新使用。
三是在加油前要查看加油机显示屏上的油品信息，除单价显示外，其余示值均应为零。 |
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